上周，我们邀请了极飞工业设计总监肖锭锋，从极⻜整体的工业设计思维角度，为大家分享我们对产品、对用户以及对行业的思考。现将课堂重点整理如下：

一、工业设计与结构设计的关系

工业设计是以工学、美学、经济学为基础的产品设计。行业内对工业设计的狭义释义为“产品的外观设计”，简而言之，一款产品的外观，形态，颜色等等你能直接用眼睛看到的和用手触碰到的部分，都属于工业设计的范畴。

结构设计主要是指产品的内部结构和机械部分的设计，设计师可以通过结构设计控制产品的开发成本，提升产品的生产效率和质量，同时满足消费者的使用需求。

外观设计和结构设计两者的平衡，就像一场理想与现实的博弈，这两者既相辅相成，又相互制约，设计师在设计过程中需要不停地取舍，寻找两者之间的平衡。这就导致许多产品在最终定型的时候，和工业设计师们初始的设计图大相径庭。

外观设计是设计过程中的初始阶段，受结构设计的约束，因此一些概念车型与量产车型会有一定区别

极侠在展开主机臂时，会发出“咔”的一声。这一用户体验可能大家看起来很平常，但是我们在实现这一个用户体验时费了很大的功夫。最初极侠主臂折叠是没有卡扣设计的，为的是让用户在折叠时少做一个摁扣的动作，但是后来我们拿到样品后发现，如果主机臂没有卡扣，在拿起飞机时是非常没有安全感的，因为没有“咔”的一声，用户不知道机臂什么时候会折下来。

为了在有限的空间内增加一个卡扣，并且让卡扣承受比机身重量更大的折力，我们采用了粉末钢成型工艺，在保证主臂折叠精度的同时提高了折叠的牢靠程度。一个小小的折叠关节的结构调整，也是会影响到整机外观设计的，所以，权衡各方利弊、找到最佳方案，是我们平衡工业设计与结构设计的常态。

二、P 系列的设计迭代逻辑

从我们每年发布的新产品来看，相信大家都能看到我们在产品设计上所做的改变。

从左到右分别为2017、2018、2019款P系列

产品迭代并不是为了改变而改变，而是有以下几大原因：

• 用户根据使用经验提出新需求

• 行业的发展情况

• 提高生产效率的要求

我们先来说说第一点，用户需求。前些年，我们的作业区域主要是在新疆、河南、湖北等地，P 系列喷洒系统 2.7L/min 的喷洒流量足够应对当地作物的喷洒需求。但在 2018 年我们的主战场多了黑龙江，在当地在打封闭除草剂的时候，对流量的要求最大会超过4L/min。

收到需求后，我们把“增大流量”纳入到了研发计划中。要增大流量，并不只是简单地加大蠕动泵管的尺寸，我们还要考虑到管子在放大后是否会变形，泵的蠕动轮是否能承受得住这么大的压力，齿轮的比例是否能提供足够的扭力输出，电机的转速是否匹配等等。用户提出的“大流量” 看似是一个简单的需求，而设计师和工程师们要满足它，是需要从多个角度去系统地思考如何实现的。

第二点，是行业发展的变化对设计迭代提出的要求。到现在，无人机植保之于农业的变革正在慢慢地进入到第二个阶段，农产者与植保服务者之间的关系转变。这一转变是建立在两个前提之上的，首先，随着智能化的程度越来越高，操控方式从早期的“手动控制”到现在的“全自主飞行”与智能化操控，一些年老的农户和用户也能够轻松地操控植保无人机打药；

极飞用户在耐心地教导一位年长者如何操控无人机

第二，初期加入植保行业、回乡创业的年轻植保队员，逐渐意识到自己希望实现比“灌药、换药箱、换电池，操作无人机帮助农户打药”更大的自我价值。

他们向往远方，怀抱千里之志，励志改变中国农业的现状。他们几年前凭着一腔热血、带着极飞的植保无人机义无反顾地进入到这个行业，坚持下来的大多数已然成为了行业翘楚。如果他们为了追求更具挑战性的事业而放弃从事植保，转投城市工作，对整个行业来说将是极大的损失。

当初这些年轻人选择了极飞作为他们的创业伙伴，那么，帮助他们挖掘行业更大的价值，给他们安放野心和梦想的家园，极飞义无反顾。我们在思考，是否能够找到一种平衡，让留守农村的长辈从事简单的无人机操作与药箱、电池的更换，而年轻人则负责无人机的调度管理或是在土地测绘、采集地理信息数据等方面发力，更多地为农业数字化的未来做贡献，更好地实现自我价值。

有了这样的思考，我们在研发 2019 款系列产品的时候，设计方向也根据不同年龄层的目标用户进行了调整。例如针对 P 系列植保无人机，我们强化了模块设计，加强了耐用性和易维护性，无需任何繁复的培训，年龄较长的农民也可以自行更换零件和维护飞机；

P 系列 2019 款模块化等级提高 30%

通过 ACB1 控制背夹与操控终端分离，任何年龄层的用户都可以使用自己的手机操作无人机；软件操作界面也做了相应的简化及字体变大处理，对长辈非常友好；操纵杆的操控面板与按键排布，都是为了能够让年纪较长的用户更容易、更方便地使用；有了 ACS1 操纵杆，年轻人可以从事后台的飞行调度、科学配药、种植指导、数据采集等工作，年长者则可使用操纵杆进行简单的无人机喷洒操作与轻松的田间作业。

ACB1 控制背夹（左）与ACS1操纵杆（右）
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第三点，是满足生产效率。设计师设计出来的产品外观，最终能否被生产或延用，还需经过批量制造的考验。P 系列 2018 款植保无人机的外观设计，头壳部分采用 EPP + 覆膜的制造工艺，轮廓分明且有层次感，在产品质感上有着非常好的表现。但从过去一年的产线情况来看，生产效率并不乐观。由于 EPP 的耐化性比较好，我们在粘合覆膜的工艺上想了很多种方法，始终无法兼顾产品质量与生产效率，且工艺可操作性极为复杂。历经了反复的思想博弈后，我们决定外观设计还是先要向生产效率妥协。

除 P 系列 2019 款的头壳工艺外，尾框和起落架的设计也进行了模具的调整。这些改变都是我们为了保证生产效率和产品一致性所做的出的。