近日，极飞 V40 农业无人飞机正式获得美国联邦航空管理局（The Federal Aviation Administration，简称 FAA）授予的商业运行豁免证明，成为全球首款获 FAA 豁免许可的双旋翼农业无人飞机。极飞 V40 农业无人飞机在美国一处果园美国联邦航空管理局作为世界主要航空器适航证颁发者之一，代表着欧美民用航空安全的最高行业标准，由其制定的民用航空政策、规划与规章制度，对世界许多国家民航法规的确立都具有极高参考价值。在美国，无人飞机受到 FAA 严格监管，重量超过 25 千克的无人飞机必须拥有豁免证明才被允许进行商业化活动。V40 农业无人飞机凭借极飞科技自主研发的智能飞行控制系统，能实现全自主无人驾驶飞行与精准作业。此次通过 FAA 严格的适航要求和审定程序，标志着极飞 V40 农业无人飞机已满足世界主流航空安全的检验标准，其安全性、可靠性在国际上达到了较高水平。极飞美国合作伙伴准备测试 V40 农业无人飞机产品性能作为全球农业大国，美国越来越重视农业生产安全，尤其是对农药化肥应用的监管。在过去 50 年间，美国农业以高度机械化、大规模、单一作物种植为主要模式，虽然带来了生产效率的极大提升，但也伴随着资源浪费、生态恶化等问题。在传统植保喷洒模式之下，农场采用有人驾驶的大型拖拉机和农用飞机，使农业生产者长期暴露于农药环境中，也增加了他们患上疾病的风险。以农业无人飞机、遥感无人飞机为代表的精准农业设备，能有效帮助美国农民精细化管理农田，解决美国农业生产中管理较为粗放、环境污染等问题，从而以绿色环保的方式提升农作物单位产量。机械化、专业化和规模化是美国农业模式的标志为了激发农业生产创新，美国农业部在 2020 年颁布“农业创新决议”计划，持续加大对农业领域的数字化与自动化等创新技术的投资，争取 2050 年前将国内农产品产量提升 40%，同时减少农业生产中 50% 的环境足迹。作为数字农业的发源地，美国建立了完善的数字农业基础设施、标准化的农事服务体系、丰富的农田资源数据库等，为无人飞机技术的规模化应用打下了稳固的基础。在农村人口老龄化加剧、粮食生产成本暴涨的趋势下，极飞科技正在将 RTK 高精度定位导航、自动驾驶设备、物联传感器、人工智能等技术引入农田，构建了完整的智慧农业产品矩阵，以此用更少的人力和资源投入实现更大的经济效益。当前，数字技术正驱动美国朝绿色低碳农业模式转型，自动化和精准化成为美国数字农业的重要发力点，为农业无人飞机的广泛商业化创造了良好的环境。随着极飞农业无人飞机走向美国市场，这项全新技术解决方案的落地，将为中美数字农业合作带来更多机遇，满足农民对于高效、经济、可持续粮食生产日益增长的需求。

新款双手遥控器有哪些使用场景？为什么是专为农事作业设计？没有网络的环境如何作业？我们一起来聊聊极飞 ARC3 Pro 双手遥控器经过多年的实践应用，全自主作业方式已成为农业无人飞机的标配。今年，我们听取了大量用户的建议，针对受限于空间、地形及网络条件，不能充分发挥全自主作业效能的农业无人飞机作业场景，我们精心准备了 ARC3 Pro 双手遥控器，轻巧耐用，专为农事作业设计。那么，什么样的遥控器，才是“专为农事作业设计”呢？首先，全自主飞行的底层逻辑不能改变，这是极飞农业无人飞机的优势，也是广大用户选择极飞的原因。所以我们在设计双手遥控器的时候，始终坚持了“遥控器必须是遥控器、自主飞必须是自主飞”这一原则，如果要将两者结合在一起，就必须要做到 1+1>2，要变得更灵活、更智能、更高效。接下来，我们一起看看极飞 ARC3 Pro 双手遥控器有哪些巧妙的设计，它能为无人飞机作业带来什么改变呢？更安全自动飞、手动控，自由切换一个优秀的无人飞机遥控器，首先需要有出色的手感。极飞 ARC3 Pro 双手遥控器在手动操控上，专门对农业无人飞机机身惯性大、难控制的情况，做了针对性的调参，配合高精度摇杆，可以做到“人机合一”，面对复杂地形和突发异常情况，都可以快速、灵敏地对无人飞机下达操控指令。ARC3 Pro 还采用了屏幕与遥控器分离的设计。这是为了让遥控器的体形更加轻便小巧，便于用户携带和操控，同时减少了屏幕这个“耗电大户”，让遥控器在户外有更长的续航。分离式的设计，让你可以拥有手动飞和全自主飞两套完全独立且能自由切换的无人飞机操控方式，当其中任何一种模式出现问题时，你都能顺利接管无人飞机，为作业带来双重安全保障。此外，极飞 ARC3 Pro 双手遥控器支持在手动控制过程中开启避障雷达，识别无人飞机前向障碍物，安全更进一步。更灵活飞行打点，轻松搞定一个优秀的农事作业遥控器，当然还需要有丰富的功能。ARC3 Pro 配置了多个功能按钮与旋钮，在农事作业中，我们常常需要随时调整无人飞机的飞行姿态与任务参数，熟悉了对应的操作后，完全可以凭直觉完成飞行测绘和其他作业辅助功能。过去，全自主作业前的圈地测绘工作，一直需要手动完成，当遇到较大的地块，会比较辛苦且繁琐。极飞 ARC3 Pro 双手遥控器，能帮助你轻松、灵活地指挥无人飞机去帮你完成圈地打点工作。极飞 2023 款农业无人飞机前部安装了两个摄像头，一个向前，一个向下，让你可以在遥控无人飞机时，能及时地了解无人飞机前方的农田环境，和识别机身下方的准确位置，这是飞行圈地的基础。你只需把手机连接到双手遥控器上，打开极飞农服 App，新建一个地块，就能进行飞行圈地打点、自动规划航线，轻松搞定大地块航前测绘。当然，你也还是可以直接加装标配的 RTK 模块，进行人工圈地打点。飞行圈地打点界面示意图更易用手动辅助作业，新手也能轻松上手成为一个合格的农业无人飞机飞手，需要经过大量的培训与实践经验积累。农田作业中，如何将农业无人飞机飞得笔直、如何减少重喷漏喷、如何远距离随心掉头并对头飞，对于新手来说，都有着较高的学习门槛与操作难度。为了降低遥控作业飞行的难度，让新手也能快速上手，极飞 ARC3 Pro 双手遥控器支持手动辅助作业模式。开启该模式后，在极飞农服 App 的界面上会自动生成许多条作业辅助航线，你可以通过遥控器将辅助线调整至合适的方向和间距，同时设置好合适的作业参数后，剩下只需要向前推杆，你的无人飞机就会自动沿着辅助航线进行作业，不偏不倚，喷洒流量/播撒推料速度还会随着无人飞机的飞行速度变化动态调节，实现变量喷洒/播撒，保持亩用量始终恒定。当无人飞机接近地头时，还可以进行一键掉头，自动切换下一条作业航线，轻松解决手动遥控的作业难题。此外，极飞 ARC3 Pro 双手遥控器还支持 AB 点航线模式，给你更多灵活的操作选择。更省心无网环境，也能畅飞无阻过去，在一些偏远的农田，你的农业无人飞机可能会遇到没有网络导致无法进行作业的情况。为了解决这个问题，我们重新设计了极飞农业无人飞机的双链路通讯系统，为无人飞机带来了无网作业的功能。那么它是怎么实现的呢？无网全自主作业可分为：无网有 RTK 、有网无 RTK 和无网无 RTK 三种情况。在无网有 RTK 的情况下，我们可以通过遥控器与极飞 2023 款农业无人飞机组建临时局域网，不通过移动网络传输数据，实现手机与飞机的通讯连接，从而进行 RTK 全自主作业。在无网无 RTK 的环境下，我们可以先通过双手遥控器智能圈地打点，规划作业航线，实现全自主作业。由于没有了 RTK 高精度定位辅助，农业无人飞机只能通过 GPS 来提供作业定位，精度较低，导致规划后的作业地块定位信息可能存在偏差。我们也针对这个情况，同步推出了“虚拟高精度定位”功能，这时，只需要我们将地块信息传输到极飞农服 App，进行一键位置纠偏，你的农业无人飞机便可以实现高精度全自主作业。在有网无 RTK 的环境下，我们也可以通过极飞农服 App 开启虚拟基站功能，从而实现较为精准的全自主作业。当然，在无网环境下，除了以上全自主作业形式外，我们还可以直接使用双手遥控器进行手动作业。更安全，更灵活，更易用，更省心，这就是极飞 ARC3 Pro 双手遥控器。它是我们从用户实际使用需求出发而给出的一种创新解决方案，轻巧耐用，专为农事作业设计。

自植保无人机诞生以来，药箱该做多大、载多重一直是行业热议的话题。经过数年的发展，随着人工、农资、燃油等飞防成本不断上涨，20 升的载荷逐渐成为了植保喷洒型农业无人飞机的标配，它可以在作业质量、飞防效率和转场运输之间取得一个很好的平衡。其中，极飞 V 系列农业无人飞机凭借革命性的折叠双旋翼结构，集智能测绘、精准喷洒和高效播撒于一体，给予用户更灵活、经济的作业体验，尤其成为了小散地块、山地丘陵区用户的首选机型。那么：新一代的极飞 V50 Pro 农业无人飞机，是如何再次实现「灵活」与「经济」的双重突破呢？更灵活运输转场一个人足矣提到极飞 V 系列农业无人飞机的优势，几乎所有用户的第一直观感受，就是方便转场。可能在田地集中连片的平原区，很多用户对此不以为然。但对于一些地块小散的作业区用户来说，一天转场 20 次都是常态。更别论在地形复杂的山地果园区，道路狭窄，地势高低错落，让转场更加艰难。• 在这样的丘陵山坡，地块零星分散。对于大载重农业无人飞机来说，不仅转场不便，就连选择起降点的位置都十分困难。此时，一架轻巧灵活、又能进行高效率作业的农业无人飞机，无疑成为了刚需。而极飞 V 系列农业无人飞机的推出，就很好地满足了很多用户对于轻松转场的需求，并解锁了“单人单机”的作业模式。• 陕西 68 岁的朱大叔在接触 V40 之后，感觉操作简单，且方便搬运，便萌生了做飞手的想法。他把自家小车进行了改装，平日里就可以一个人开车出去作业，为周边农户提供飞防服务。一如既往从需求出发，新一代 V50 Pro，给予用户更灵活轻松的转场体验。延续折叠双旋翼结构，在桨叶加大至 55 寸的情况下，V50 Pro 依然能轻松收纳。搬运体积减少至 1/5 ，非常节省车厢空间。整机空载在 20 公斤左右，一个人就能搬动。加上沿用分体平台设计，更进一步减轻了搬运负担。• V50 Pro 轻巧的体型，可以适应多种复杂地形。尤其在山地果园区，树木密集，环境局促，更小的体型还能降低起降点选择的难度，更方便作业。除此之外，通过今年全新推出的极飞 ARC3 Pro 双手遥控器操控飞机，还可以实现快速转场。对于地块异常分散，作业中需要频繁转场的用户来说，更加方便省事。更经济单人单机，成本更低V50 Pro 轻巧便携、操作简单，支持更多用户加入“单人单机”作业行列，这就意味着作业无需额外再请人，每年可以省下至少 5-6 万的人工费用，拉升作业纯收益，更快回本。然后就是大家都非常关注的电池成本。如果能用更少的电池实现循环作业，这无疑是最经济的作业模式。很多用户在使用极飞 V 系列农业无人飞机进行喷洒作业时，我们发现：V50 Pro 作为单电池作业设备，如果使用常规大田喷洒参数（1 升亩用量，6米/秒速度，6米喷幅）时，可在一块电池的续航时间内刚好喷洒完一箱药液，另一块电池又刚好完成充电，续航时间、喷洒时间、充电时间恰好匹配，实现两块电池的循环作业，非常经济。更高效速度拉满，小身材也有大作为在喷洒表现上，V50 Pro 搭载第三代极飞睿喷系统，标配 12 升/分钟最大喷洒流量，药液粒径可在 60-400 微米区间连续可调，蠕动泵耐用性提升 3 倍，再配合 55 英寸螺旋桨和双旋翼的强大风场，让 V50 Pro 在拥有更强穿透力的同时，展现出更高能的喷洒效率。同时，小载重农业无人飞机也能实现高效精准的播撒作业。V50 Pro 搭载全新升级的极飞睿播 3，沿用垂直播撒技术，播幅可控，不重不漏。下料能力也从上一代的 80 公斤/分钟提升至 110 公斤/分钟，最大飞行速度提升到 13.8 米/秒，让播撒效率更进一步。4 个型号的绞龙加上电机高速碾肥，不挑料不卡肥，在水稻/油菜播种、水稻追肥、小龙虾投饲等小亩用量场景下，都有不俗表现。• 在湖北、江苏、安徽等地，虾稻轮作模式很常见，但地块通常小而分散。此时拥有一台 V50 Pro ，既方便投饲，之后还能用做水稻打药撒肥，一个人就能完成作业，一机多能，性价比极高。搭配极飞 ARC3 Pro 双手遥控器，V50 Pro 还可以实现更多便利操作，进一步提升作业效率：在测绘环节，较为泥泞的水田、地形复杂的山地果园等区域，下地打点较为麻烦，此时就可以操控双手遥控器远程打点，不用下地也能快速完成农田测绘。另外，在一些小散地块，还可以直接用双手遥控器进行手控飞行作业，无网环境也不在话下，满足不同农业场景的作业需求。总的来说，极飞 V 系列农业无人飞机自诞生起，就致力于通过更大胆创新的设计，在保证性能和可靠性的同时，减少用户的设备投入成本，为更多希望加入新农人队伍的人们降低入行门槛，一同在耕耘中享受到农业科技带来的效率变革。