经过一整个冬天的休整，极飞的小伙伴们都早已一副摩拳擦掌、跃跃欲试闹春耕的模样，随着大地回春极飞 P系列植保无人机陆陆续续在全国各地忙碌起来。最近有伙伴在群里反映，长期存放的电池（寿命周期内）拿出来使用时，部分电池会出现电芯电压低的问题。

电芯电压低

而且还有伙伴反映，充电时出现断断续续的问题。

 充电断断续续

为什么一整个冬天都没用的电池，再次使用时会出现这些的问题呢？

主要原因：

尽管 P系列无人机智能电池具备 BMS（电池管理系统），可以自动均衡每片电芯的电压，但当电芯电压低于某个阈值时，BMS 便会进入休眠状态，不再主动管理电池。

即使 BMS 进入休眠状态，仍然会因为电芯本身具有自耗电的特性，继续损耗电量。

而且，每片电芯的损耗速率不一样，损耗快的电芯其电压就会偏低于其它电芯，即便自耗电的功耗很低，但长时间的损耗累积则会扩大电芯压差。（这就是长期存放电池时，为什么需及时补电的原因）

电池的电芯压差较大，会引发以下两种情形：

• 1、电池在在使用过程中，以电压最低的电芯为参考，当有 1 块电芯的电压低于低压阈值时，即使其他电芯的电压都在阈值以上，都会进行低压警报。

• 2、与之相反，在充电过程中，则以电压高的电芯为参考，当有 1 块电芯的电压在达到高压阈值，即使其他电芯电压都低于高压阈值，电池都会停止充电。但由于 BMS 自动均衡功能，会削减其中某些电压高的电芯的电压，从而确保那些电芯电压较低的电芯能够继续充电。

解决方法：

寿命周期内的智能电池长期存放后再次使用时，若出现电芯压差较大的情况并非表示电池损坏。只是压差较大，其均衡过程较为漫长，可在电池电量 4 格以上的情况下，通过 BMS 自动均衡功能，静置几天也会自动恢复。

而充电过程中出现断断续续的情况，也并非表示电池或充电器出现问题，可在电池电量 4 格以上的情况下，通过 BMS 自动均衡功能，静置几天也会自动恢复。

温馨提示：

电池长期存放则必须保证 3 个月至少充电一次，电池电量 4 格以上，BMS 会自动均衡电芯电压。